2017夏の遠征(その4)

さて、今回の鉄撮り派は ”2017夏の遠征”の4回目。結構引っ張りましたが、これで最後となります。

中の人は小田急を撮影しています。小田急といえばロマンスカー。MSEとEXEは撮影出来ましたが、他のロマンスカーも撮りたいもの。このまま撮影地に居残りします。途中に現れる通勤型で相互乗り入れの車両から。

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16000系 16006F

東京メトロ16000系です。小田急-東京メトロ千代田線-JR常磐線で運用されています。以前あった甲種輸送の模様を撮影しました。こちらから。あの時の編成やったら出来すぎやったんですけどね。

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4000形 4066F

小田急版の相互乗り入れ車両ですね。JR東日本のE233系をベースに作られています。

ここでロマンスカーの登場です。

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50000形 VSE 編成不明

小田急の顔とも言えるロマンスカーです。1度VSEに乗って、箱根へ行ってみたいです。

この30分後、名車ともいえるあの車両が。

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7000形 LSE 編成不明

小田急のロマンスカーといえばこの形です。子供の頃から雑誌で見ていたのはNSEですが、その流れを汲んだLSEも名車のひとつだといえます。

ロマンスカーも含め、ひと通り撮りたいもが撮れたので、小田急の有名撮影地へ移動します。

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7000形 LSE 編成不明

奥に影が落ちたのが残念です(^^;

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50000形 VSE 編成不明

まずまずでしょうか。もう少し寄れたらなぁ~(^^;


当日はこの後に予定がありましたので、ここで撮影を切り上げ、バカ騒ぎしてホテルに戻りました。


で翌日。予定では上野駅からの四季島を撮影するつもりでしたが、運悪く台風が大阪に直撃する可能性が。今後の進路によっては新幹線が運休する場合もあるため、急いで帰阪することにしました。四季島の撮影はあきらめないといけないのですが、偶然にも初日に撮影できてたので、後ろ髪を引かれる思いでしたが、東京を後にしました。


少しだけの関東遠征でしたが、車窓から眺める景色や、車両はとても新鮮でした。また遠征したいなぁ~

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tag : 小田急 ロマンスカー VSE LSE