平成最後の遠征 ～富山で一大事～ Vol.5
さて、今回の鉄撮り派は、前回より引き続き富山遠征の模様をお送りします。
本日のメインを撮影するためにあいの風とやま鉄道の富山駅へ。そこに青色の電車が入線してきました。
413系 AM05編成
国鉄時代に北陸地区へ投入された413系。JRに継承され、あいの風とやま鉄道へと譲渡された413系です。塗装が時代時代によって変わっており、今は新旧取り混ぜて3種類あり、ホームで出会ったのは青色一色の編成。残りの編成とも出会いたいものです。
さて、あいの風とやま鉄道の521系に乗り高岡へ向かいます。富山から高岡へは約20分。意外と近いものです。高岡からは氷見線に乗り換え氷見へ向かいます。本日のメインは氷見線で観光列車ベル・モンターニュ・エ・メール（通称：べるもんた）を、海岸線で有名な撮影地で狙います。
べるもんたの1本前の列車へ乗り込みます。
キハ40-2136+キハ47-1134
忍者ハットリくんラッピングの気動車に乗車（中の人的にはめっちゃ久々に気動車に乗った気がします）。朝方だったので途中まで地元の高校生が部活のため乗り合わせていて、そこそこ混んでます。越中国分までは町中を走行していて海岸線が見えなかったのですが、駅を出てしばらくすると一気に景色が変わります。
海岸線沿いに列車は走り、日本海の荒波が打ち付ける、そんなイメージがピッタリな景色です。
海岸線を少し走り終着駅の氷見へ。
とりあえず氷見線完乗ｗ。
引き返して雨晴駅へ。
駅から徒歩12、3分で撮影地へ。
朝の時点で分かっていましたが、生憎の天気だったため、撮影地からアルプスの山々は見えませんでした。まぁめったに来れない場所なので、目的の列車を待ちます。
8561D ベル・モンターニュ・エ・メール1号 キハ40-2027
1両でかわいく運行しています。
行き過ぎるのを見送り、折り返しも撮影することに。
車窓から富山湾越しにアルプスの山々が見えるので、しばらく停車してくれます（当日は見えなかったけど）。画面奥に見える山々は能登半島です。べるもんたはしばらく停車したあと高岡方面へと走りさって行きました。
さて撮影のほうは高岡へ引き返す列車を撮影してから氷見線へ戻ります。
高岡へ戻る車中、氷見線は風光明媚なローカル線のイメージを来るまではていましたが、実は伏木駅辺りは大規模なプラントが点在している、工業都市の側面も垣間見ることができます。そんな中で偶然見たものがあります。
廃車された419系が留置きされてます。あとで調べるとクハ418-1が解体を免れているようです。ただ、いつ何時解体さるかは分からないので、貴重な姿かもです。そして、その奥に留置きされている電車が。
東京メトロの02系、丸ノ内線で運用されていた車両です。02-130となっていますが、いずれは解体されるのでしょうか。
物珍しい光景が見れました。
楽しみにしていたアルプスと日本海のコラボは見れませんでしたが、観光列車を撮り、沿線の景色を堪能した氷見線の旅となりました。
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本日のメインを撮影するためにあいの風とやま鉄道の富山駅へ。そこに青色の電車が入線してきました。
413系 AM05編成
国鉄時代に北陸地区へ投入された413系。JRに継承され、あいの風とやま鉄道へと譲渡された413系です。塗装が時代時代によって変わっており、今は新旧取り混ぜて3種類あり、ホームで出会ったのは青色一色の編成。残りの編成とも出会いたいものです。
さて、あいの風とやま鉄道の521系に乗り高岡へ向かいます。富山から高岡へは約20分。意外と近いものです。高岡からは氷見線に乗り換え氷見へ向かいます。本日のメインは氷見線で観光列車ベル・モンターニュ・エ・メール（通称：べるもんた）を、海岸線で有名な撮影地で狙います。
べるもんたの1本前の列車へ乗り込みます。
キハ40-2136+キハ47-1134
忍者ハットリくんラッピングの気動車に乗車（中の人的にはめっちゃ久々に気動車に乗った気がします）。朝方だったので途中まで地元の高校生が部活のため乗り合わせていて、そこそこ混んでます。越中国分までは町中を走行していて海岸線が見えなかったのですが、駅を出てしばらくすると一気に景色が変わります。
海岸線沿いに列車は走り、日本海の荒波が打ち付ける、そんなイメージがピッタリな景色です。
海岸線を少し走り終着駅の氷見へ。
とりあえず氷見線完乗ｗ。
引き返して雨晴駅へ。
駅から徒歩12、3分で撮影地へ。
朝の時点で分かっていましたが、生憎の天気だったため、撮影地からアルプスの山々は見えませんでした。まぁめったに来れない場所なので、目的の列車を待ちます。
8561D ベル・モンターニュ・エ・メール1号 キハ40-2027
1両でかわいく運行しています。
行き過ぎるのを見送り、折り返しも撮影することに。
車窓から富山湾越しにアルプスの山々が見えるので、しばらく停車してくれます（当日は見えなかったけど）。画面奥に見える山々は能登半島です。べるもんたはしばらく停車したあと高岡方面へと走りさって行きました。
さて撮影のほうは高岡へ引き返す列車を撮影してから氷見線へ戻ります。
高岡へ戻る車中、氷見線は風光明媚なローカル線のイメージを来るまではていましたが、実は伏木駅辺りは大規模なプラントが点在している、工業都市の側面も垣間見ることができます。そんな中で偶然見たものがあります。
廃車された419系が留置きされてます。あとで調べるとクハ418-1が解体を免れているようです。ただ、いつ何時解体さるかは分からないので、貴重な姿かもです。そして、その奥に留置きされている電車が。
東京メトロの02系、丸ノ内線で運用されていた車両です。02-130となっていますが、いずれは解体されるのでしょうか。
物珍しい光景が見れました。
楽しみにしていたアルプスと日本海のコラボは見れませんでしたが、観光列車を撮り、沿線の景色を堪能した氷見線の旅となりました。
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tag : あいの風とやま鉄道 氷見線 氷見 雨晴 413系 キハ40 キハ47 ベル・モンターニュ・エ・メール べるもんた
