2018年撮り始めはDD200

さて、今回の鉄撮り派は、2018年の撮り始めに行ってきました。


新年早々、新鶴見に新規配属されたDD200が九州に向けて無動力回送(甲種扱い?)されました。今回はこれを狙うことに。

撮影地を滋賀県内に決めて出発。取りあえず駅撮りするために目的の駅へ。現地に着いてみると、予想以上に建物のカゲが線路に掛かってます。このまま撮影するか暫く考えましたが、DD200が初めての撮影なので、出来れば陽の当たる所で撮影したいと思い、場所を変更することに。変更した撮影地に着くと、先に同業の方々がいましたが、キャパも十分あるので問題なしです。少し練習したらやって来ました。

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5085レ EF210-136[新] + DD200-901[新]ムド

5085レやったのですが、コンテナが付いてない珍しい編成でやって来ました。

DD200の側面も。

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綺麗に陽を浴びてます。

ここで京都-吹田間でもう一度撮影するために動きます。梅小路で撮影した機関車を追い越します。大阪へ入ると空模様が怪しくなってきました。

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今度は逆サイドからのショットです。撮影時は陽が陰ってました(^^;

撮影を終えて大阪へ向かい走っている電車の中から、吹田に着いた機関車を探します。すると吹田駅に留まっており、反対側のホームから撮影出来そうなので慌てて電車を降り、階段でホームを渡ります。

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2,3枚撮ったら動き出して行きました。

京都-大阪間はあまり天候に恵まれなかったようで、最初の撮影地で綺麗に撮れてて良かったです。

JRFからのお年玉も頂いたので、幸先良いスタートとなりました。

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tag : EF210 DD200 東海道本線 回送

103系京都鉄道博物館返却回送を撮る

さて、今回の鉄撮り派は、クモヤ145系による103系の返却回送を撮影してきました。

EF65を撮影したくなり情報を集めると、久々に青プレの2101号機が充当された模様。いつもなら山崎近辺で撮影するのですが、たまには場所を変えようと駅撮りできる撮影地に向かいます。

途中通過する駅や有名な撮影地に撮り鉄さんたちの姿が。ネタ列車の情報は掴んでいなかったので、何の列車が来るのかめちゃくちゃ気になります。それらしい列車との離合もなく目的の撮影地に到着。なんと先客がおられます。
何かネタでも来るのかを尋ねると、京都鉄道博物館で展示されていた103系の返却回送があるかもとのこと。あくまでも噂やからないかもしれへんけどとのことも。もし、回送あったらもうけもんです。時刻的にはEF65の後になるかもと。

少ししてもう一人加わって、3人でまったり話ながら待ちます。我々以外に撮影する人が増えてこないので、回送あるんかと少し不安になります。

そんな中、先ずは目的のEF65。

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5087レ EF65-2101[新]

連休明けやからでしょうか、コンテナが珍しくスカスカですね。

さて、件の返却回送の時間です。情報通りであればボチボチなんですが…。

彼方から青色と警戒色の黄色が見えました。クモヤによる返却回送です。

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回9785M クモヤ145-1051+クモヤ145-1201+103系(クハ103-843+クハ103-802)

もう少し手前で(柱入るけど)。

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こんなレアな回送、元101系が103系を牽引してます。我ながら落ち着いてシャッター切れたと思います。

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あっという間に4両の短編成は走り抜けました。
103系の本線走行の後ろ姿を見送り、これでほんまに最後なのかと思うと寂しくなりました。

棚ボタ的にレアな回送が見れました。ご一緒した方々ありがとうございました。

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tag : 貨物 回送 EF65 クモヤ145系 103系 国鉄型 東海道本線

EF65 2139 ムド回送を撮る

さて、今回の鉄撮り派は、先ほど実施された西武の甲種に充当された、EF65 2139号機の無動力回送を撮影してきました。


5085レにて回送されてきている情報がSNSに上がっていたのですが、約2時間半ほど遅れている模様。時間的に余裕ができ遠くで撮影可能になったのと、近場での撮影だと、遅れがひどくなった時、撮影が難しくなる可能性もあるので、京都より東で撮影することに決め、撮影場所へ向かいました。

今の情報から推測すると15時頃通過予定。30分程前に現地到着。お一人先行者がおられました(後からひとり増えました)。

SNSの情報を確認しつつ、とりあえず撮影。新快速などをしばらく撮影して待ちますが、肝心の列車が近づいているかの情報が乏しく、しかも太陽も傾き初めて、ホンマに来るんか心細くなってきました。

通過予定時間を遥かに超えてから、米原を出た情報が入り、大まかな通過時間を出すと撮影は十分可能なのでひと安心。少し前に通過する貨物で練習です。

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4076レ EF510-509[富]

陽の傾きで架線柱の影が前面に掛かってしまいました。本命通過時には上手く処理したいところ。

そんな中、4時間程遅れて登場!

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5085レ EF66-109[吹] + EF65-2139[新]ムド

少し夕陽を浴びてます。

サイドからも。

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遅れに遅れたのでヒヤヒヤしましたが、陽のあるうちに通過してくれました。


撮影地でご一緒された方はお二人でしたが、待っている間、変な連帯感があったのは気のせいでしょうか。お互い写真撮れて良かったですね。またどこかでお会いしましょう。

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tag : EF65 EF66 EF510 東海道本線 回送

2017夏の遠征(その2)

さて、今回の鉄撮り派は ”2017夏の遠征”の2回目です。

四季島と思わぬ所で遭遇し、本命の189系による送り込み回送を待ちます。

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右 60M E257系 M-109編成 あずさ10号
左 3003M E257系 M-110編成 かいじ103号

特急の離合を撮ったりしながら待ちます。

そして緑色の帯がやってきました。

fc556_549.jpg

回9446M 189系 N102編成

ムーンライト信州の送り込み回送。旧あさま色の編成です。夜行運用のため、わざわざ長野から昼間に豊田まで一旦回送し、夜の運行に備えています。本日はその回送シーンを撮影しました。

さて、本命を撮り終えたのですが、少し時間があるようなので、ここから数駅先にある有名撮影地へと向かいます。滞在時間は多くはとれないのですが、駅から近いしせっかくの遠征ですし訪問してみます。

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新桂川橋梁(鳥沢鉄橋)

正式名称よりかは鳥沢鉄橋のほうが名が通っているように思えます。何本か撮影します。

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211系 N601編成

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14M E351系 S21編成+??編成 スーパーあずさ14号

事前にネットとかで見ていた構図で撮影することができなくなっており、なかなかこの場所らしさを見つけ出すのが困難になってきてます。かぶりつきで迫力のある写真よりも、俯瞰で撮影するほうが鳥沢鉄橋らしいのではと感じました。もし次回機会があれば時間に余裕を持って、俯瞰で撮影してみたいですね。

撮影を終えて駅で列車を待ってると。

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回9440M 189系 M52編成 あずさ71号返却回送

グレードアップあずさ色に出会えるとはラッキーです。このまま残りの国鉄色とあずさ色にも会いたかったけど、時間帯が合わなかったようでした。

中央本線の訪問はこれにて終了。願わくば貨物を撮りたかったんですが、移動時間と被ったりして撮れなかったのが残念です。でも、E655や四季島が撮影出来るとは思ってなかったので、結構ついていたように思います。
次回訪問する機会があれば、189系と貨物、合わせて撮影させてもらいます。

次回へ続く。

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tag : E257系 189系 211系 E351系 あずさ かいじ 回送 ムーンライト信州 旧あさま色 グレードアップあずさ色

201系梅田・桜島線を行く

さて、今回の鉄撮り派は、201系を撮影してきました。

USJラッピング編成が梅田・桜島線を走るので、暑い中行ってきました。

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回9668M 201系 LB51編成

新しくなったUSJへ、新大阪から団体さんを運ぶようです。

fc556_379.jpg

後ろから。

右手には旧梅田駅の跡地が。整地され次の時代へ向けて動き出してます。


本日撮影した車両たち
・201系

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tag : 回送 国鉄型 201系 梅田・桜島線

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