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105系回送を撮った

さて、今回の鉄撮り派は、関西本線に行ってきました。

目的は関西本線に残る103系のご機嫌伺いに。気付けば関西本線で運用されている103系も僅か2本。早く記録を残しておかないとヤバそうです(^^;

103系の運用を撮影地に向かう電車の中で調査w。調査の結果、撮影地にいてる間になんと来ない運用に…。せっかく出かけたのに残念です。ならば目標を201系に変更です。

撮影地に到着。すると難波方面に奈良に転属された森ノ宮の元LB8、現ND618が。

うまく撮れなかったので、折り返しを狙うことにし、それまでの間、他の車両で練習となりました。

対抗ホームの奈良方面で撮影していると、遠くから奈良方面へ向かってくる103系でもない201系でもない電車が。滅多に見れない車両と判り、慌てて跨線橋を渡り反対側へ。ホームに着いた時にはほぼ目の前。夢中でシャッターを切ります。

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回????M 105系 SF005編成

階段降りて直ぐに撮影だったので、ブレブレです(^^;

後ろも撃ちました。

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吹田から出場したのでしょう。まさかこんな所で105系を見るとは思ってもいませんでした。検査明けやったんで塗もピカピカです。


思わぬゲストに満足し、そのまま201系を撮影。見送った電車がやってきました。

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201系 ND618編成

環状線時代にあった中間のサハ2両を抜いて、4M2Tの6連化されてます。これからこのように環状線の201系が関西本線に転属していくんでしょうか。


思わぬ珍客が撮れ、まずまずの撮影となりました。

103系撮りたいんで、また関西本線に行こうと。


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tag : 関西本線 201系 105系 国鉄型

終焉を迎える大阪環状線の103系

さて、今回の鉄撮り派は、大阪環状線103系の特集です。

先日、ついに大阪環状線から103系の撤退がJR西日本より発表されました。近々そうなることはわかってたとはいえ、いざ最終運行日を突きつけられると何とも言えない感じです。2017年10月3日がその日となりました。103に因んで10月3日になったそうです。

プレスリリース後、103系の名物ラッピング車が一足お先に運用離脱しました。これで環状線に残る103系はあと1編成のみ。離脱したラッピングのLA3編成と、最後まで運行されるであろうLA4編成の姿をまとめてみます。


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LA3編成 撮影日2012.01.03

このブログ開設以前の撮影です。ラッピングされる前の姿ですね。


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LA3編成 撮影日2015.09.22

ラッピングされた後です。


そしてLA4編成を同じ場所で(撮影日は違います)。

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LA4編成 撮影日2016.05.14

この日は103系をこの場所で4編成撮影出来ました。こんな日も1年前ではあったんですよね。


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LA3編成 撮影日2016.09.02

玉造にあるこの建物、103系引退後も永く残って欲しいものです。


撮影日違いの同じポイントで撮影したのもありました。

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LA4編成 撮影日2016.11.20


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LA3編成 撮影日2016.11.26

晴れと曇りでは全然ちゃいますね。


そして、中の人撮影では最後になるかもしれないショットを。


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LA3編成 撮影日2017.06.20


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LA4編成 撮影日2017.09.08

方向幕を上の写真と見比べてもらえれば判りますが、いつもと違って”JRゆめ咲線”のレアな幕になってました。


大阪環状線の103系もいよいよカウントダウンへ。最後の雄姿を収めるべく人が集まると思いますが、節度ある行動で、事故や問題などなく、送り出したいものです。

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阪和線HK610編成

さて、今回の鉄撮り派は、秋晴れの中、ぶらりと撮影に。

まずは季節ものから。阪急のもみじヘッドマーク。去年とデザインが同じなので、狙って撮影はしてなかったのですが、宝塚線の5100系に掲出されているので撮影に。

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5100系 5128F

本日は急行運用でした。余談ですが5100系4本中3本が急行運用でした(見なかったのは5106F)。

次に向かうは、先週曇りだった撮影地へ103系を撮りに。

fc556_503.jpg

103系 LA3編成 OSAKA POWER LOOP ラッピング

1両ごとのデザインと色遣いがわかりますね。

さて、次に狙うものを考えてると、何やら阪和線が賑やからしいので、向かうことに。

話題の主はこれですね。

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103系 HK610編成

久々に運用に就いたらしく、SNSで話題になってました。確かに沿線や駅での同業さん多かったですね。

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折り返しもパシャリ。今のうちに記録しておきます。なお、個人的にはこの編成、7月に撮ってました。いつ吹田にドナドナされるかわからんので、撮れるときにです。


この後、沿線に出てもう一度HK610を狙おうかと思ったんですが、雲配給(笑)

露出もなくなってきそうなので撤収としました。

よい天気の中、久々のもの撮れたりで楽しめました。

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tag : 阪急 ヘッドマーク 環状線 103系 阪和線 国鉄型

曇り空の環状線

さて、今回の鉄撮り派は、曇り空の中、環状線の撮影へ。

特に撮りたい対象もなく、でも鉄分補給はしたい。最近はマルーンばっかり撮ってたので、色のついた電車を撮るために環状線へ向かいました。

そうなると103系を撮りたいのですが、撮影地へ向かう電車は103系(^^;。まさかこれだけしか運用に入ってないことないよなぁ~、と思いつつ撮影地へ。到着30分後、乗車電だけが103系で、日中はこの1本での運用やったと知ることにw

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103系 LA4編成

この撮影地ではこれを撮って撤収しました。

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289系 J01編成 くろしお11号

さて、他に撮影したいものはと、環状線の反対を見てると、これも103系は1本のみの運用となってました。

この103系を追いかけてみます。

今日は曇っているので、撮影地を選びません。有名撮影地へ。ありがたいことに、独り占めでした。

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103系 SA2編成

今や貴重な6M2T。先日吹田にSA1編成が回送されたため、この組成は最後の1本。

別の撮影地で迎え撃ちます。


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終始天候に恵まれませんでしたが、鉄分補給はできました。今度は天気に恵まれますように。


森ノ宮車庫にて

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323系 LS03編成

構内で試運転してました。

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tag : 環状線 103系 国鉄型 323系 くろしお 289系

タモリ倶楽部環状線スペシャル放映記念

タモリ電車クラブ、大阪についに登場!

テレビ朝日系列で放映中のタモリ倶楽部の名物企画、タモリ電車クラブ。今年の年明け頃、大阪初進出で訪れた環状線の模様が放映されたようですが、ネット遅れで、この日曜深夜やっと関西地区で放映となります。本来ならゴールデンウィーク明け頃の放映やったんですが、京都鉄道博物館開館記念の放映が先になったため、このタイミングとなりました。

この時に敢行されたロケに便乗して撮影しました。

ロケ当日、森ノ宮電車庫に不思議な光景が。

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103系 左から日根野のHJ402編成 + 森ノ宮の中間4両を抜いたLA2編成、森ノ宮のLA5編成、パワーループラッピングのLA3編成

不思議に思い電車庫の外で眺めてると、大勢の人たちが森ノ宮駅方面に歩いてきます。テレビの撮影クルーです。どうやらタモリ倶楽部の企画、タモリ電車クラブの撮影のようです。その中にタモリさんはじめ電車クラブの面々が。

撮影クルーたちは森ノ宮を始発とした外回り一周の模様。先回りして待ち構えます。

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103系 HJ402編成 + LA2編成(中間4両抜き)

前の幕は臨時、運番はT88(Tはタモリ?、88は不明?)

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運転席の後ろにみなさんが乗ってます。

後ろの幕は団体、運番は89T(タモリ電車クラブでの放映回数かも?)

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このまま臨時列車は大阪駅を過ぎ、1周まわって森ノ宮電車区へ。自分も戻ってみると1本増えてました。

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103系 左から日根野のHJ402編成 + 森ノ宮の中間4両を抜いたLA2編成、奈良のNS405編成、森ノ宮のLA5編成、パワーループラッピングのLA3編成

なんと青、うぐいす、オレンジの3色の103系が勢ぞろい。壮観な並びにギャラリーも興奮です。

この後タモリ電車クラブの面々は、103系の前で記念撮影や、車内でのロケを敢行してました。


追っかけながら眺めていたタモリ電車クラブのロケ。今回は(次週と合わせて2回分)どこまで放映されるのでしょうか楽しみです。

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